隨著(zhù)社會(huì )的前進(jìn)，城市的開(kāi)展，我國的交通運輸職業(yè)也有了質(zhì)的開(kāi)展，由于許多交通運輸用橋梁運用年限較長(cháng)，橋梁在運用過(guò)程中呈現了多種問(wèn)題，橋梁加固?施工也是迫切需要進(jìn)行的。不過(guò)關(guān)于橋梁加固的常見(jiàn)問(wèn)題許多人了解的都比較少，下面的時(shí)刻我們一同看看橋梁加固的常見(jiàn)問(wèn)題都有哪些？

橋梁加固施工

一、植筋深度多少才最合適呢？

橋梁加固時(shí)斷定的植筋深度不是隨意斷定的，而是要依據詳細的勘測和計算后得出的成果最終斷定的，不只需要檢查施工圖紙，一起也需要依據現場(chǎng)測定的數據歸納判斷最佳的植筋深度。

二、如何進(jìn)步張貼纖維材料的加固作用？

每個(gè)橋梁的內部結構都是不同的，故而最終運用的橋梁加固辦法也是不同的。在橋梁外表張貼纖維復合材料時(shí)，合適運用網(wǎng)格張貼的辦法，這種張貼辦法取得的加固作用更好。別的，也可以進(jìn)步施工質(zhì)量，便于施工監管。

三、橋梁加固后的評價(jià)是否重要？

橋梁加固施工完成后，質(zhì)檢部門(mén)會(huì )對橋梁加固的效果進(jìn)行評測。橋梁加固的效果是非常重要的，如果橋梁加固施工結果不達標，需要進(jìn)行二次加固，不然沒(méi)有辦法投入使用，會(huì )增加交通安全隱患。

四、危橋也可以進(jìn)行橋梁加固嗎？

并不是所有的舊橋都有進(jìn)行橋梁加固施工的必要的，有些橋梁使用多年，存在多個(gè)質(zhì)量問(wèn)題，如果對其加固維修，需要支付的施工費用比重建新橋還要多，對于這類(lèi)橋梁而言沒(méi)有加固的必要性。另外，危橋是否需要進(jìn)行橋梁加固，需要對危橋進(jìn)行測量和計算后才能確定。

五、橋梁加固施工影響交通運輸怎么辦？

對于存在安全問(wèn)題的橋梁是必須要第一時(shí)間進(jìn)行加固的，加固的時(shí)間最好選擇在交通量少的時(shí)候，不過(guò)有些橋梁處于特殊位置，每個(gè)時(shí)間段的交通量都比較多，對于這類(lèi)橋梁而言，為了保證橋梁加固施工的正常進(jìn)行，需要向有關(guān)部門(mén)申請，暫時(shí)封閉線(xiàn)路。

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